Voiko mustan auton pyörrejäljet ja himmeyden saada pois kiillotuksella?

Kyllä, mustan auton pyörrejäljet ja himmeyden saa useimmiten pois kiillotuksella, kun jäljet ovat vain kirkaslakan pinnassa. Musta väri paljastaa jokaisen hienon naarmun auringossa ja katuvalossa, joten jäljet näkyvät heti pesun jälkeen. Syvemmät naarmut, kulunut lakka ja hilseily vaativat sen sijaan maalausta. Kerromme, miten erotat nämä toisistaan ja mitä me Viikissä teemme kummassakin tilanteessa, kun tuot autosi meille arvioitavaksi. Näin tiedät ennen yhteydenottoa, mihin suuntaan korjaus todennäköisesti menee.

Mustan auton pyörrejäljet ovat yleensä lakan pinnassa

Pyörrejäljet ovat lakan pintaan syntyneitä hienoja naarmuja, jotka heijastavat valoa joka suuntaan. Siksi pinta ei näytä syvän mustalta. Ne tulevat yleensä pesuharjoista, likaisista pyyhkeistä ja kuivana pyyhkimisestä. Auringossa jäljet piirtyvät renkaina tai kaarevina viiruina, ja pinta näyttää harmaalta ja himmeältä, vaikka väri on ehjä. Kiillotus tasoittaa lakan pintaa ohuelti, jolloin naarmut häviävät ja kiilto palaa. Tämä on pintakäsittelyä, ei uutta maalausta. Teemme sen osana lakkapinnan kiillotusta ja suojausta.

Tyypillinen tapaus on musta farmariauto, jota on pesty vuosia automaattipesulassa. Katsot autoa suoraan auringossa ja näet tuhansia hienoja viiruja, mutta kynsi ei tartu mihinkään kohtaan. Tällaisessa tilanteessa kiillotus riittää yleensä, ja auto saa takaisin syvän, tasaisen kiillon. Työ vaatii aikaa ja oikeat välineet, mutta lopputulos näkyy heti. Kiillotuksen jälkeen maalipinta kannattaa suojata, jotta tulos säilyy. Pesun ja vahauksen perusteet löydät kirjoituksesta maalipinnan hoidosta.

Jos naarmu ei tartu kynteen, kiillotus palauttaa mustan maalipinnan kiillon usein ilman maalausta.

Milloin pyörrejäljet ja himmeys vaativat maalausta

Kiillotus poistaa ohuen kerroksen lakkaa, joten sillä on rajansa. Jos naarmu tuntuu kynnellä selvästi, väri näkyy lakan alta tai lakka on muuttunut valkoiseksi ja hilseilee, pelkkä kiillotus ei enää auta. Silloin kiillotus ohentaisi vain vauriokohtaa. Sama pätee kiveniskemiin ja syviin kolhuihin. Tällöin vaurio esikäsitellään ja korjataan maalaamalla, usein paikkamaalauksella, joka rajaa työn vain vaurioituneelle kohdalle. Laajempi vaurio vaatii laajemman maalaustyön.

Himmeys ei myöskään aina johdu naarmuista. Auringon ja sään rasittama lakka voi menettää kiiltonsa laajalta alueelta, ja jo ohueksi kulunutta kohtaa kiillotus voi ohentaa liikaa. Siksi tarkastamme ensin lakan kunnon ja sanomme suoraan, riittääkö kiillotus vai tarvitaanko maalausta. Tarkan arvion saat auton tarkastuksessa tai vauriokuvien perusteella, joten sinun ei tarvitse arvata etukäteen, mitä auto tarvitsee. Pelkkä silmämääräinen arvio ei aina riitä, sillä lakan paksuus ei näy päältä.

Näin tarkistat pinnan ja saat arvion

Ennen kuin varaat ajan, voit tehdä alustavan tarkistuksen itse puhtaalla ja kuivalla autolla. Katso pintaa suoraan auringossa tai kirkkaassa lampussa eri kulmista. Vedä sormenpää naarmun poikki: jos et tunne uraa, kyse on todennäköisesti pinnallisesta jäljestä. Jos ura tarttuu kynteen tai väri vaihtuu, ota kuva lähietäisyydeltä ja kauempaa. Kuvausvinkit löydät artikkelista maalivaurion arviosta kuvista. Ota kuvat sekä auringossa että varjossa, koska valo muuttaa jäljen näkyvyyttä.

Lähetä kuvat meille tai tuo auto Viikkiin osoitteeseen Viikintie 21. Katsomme, riittääkö kiillotus vai pitääkö vaurio viimeistellä ennen maalausta. Haemme ja palautamme auton tarvittaessa, jos sinulla ei ole aikaa tulla itse paikalle. Hinnat ovat alkaen-hintoja, ja tarkan hinta-arvion annamme tarkastuksen tai kuvien perusteella. Älä kokeile mustaan pintaan hankaavia aineita ennen arviota, koska et tiedä, kuinka paksu lakkakerros on jäljellä. Näin saat selkeän vastauksen ilman turhia työvaiheita.